氣力輸送
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正壓氣力輸送與負壓氣力輸送的區(qū)別
發(fā)布時間：2018-07-31 15:30 ?|?作者： 氣力輸送 ?|?來源： 未知
今天小編來給大家普及一下關于氣力輸送的一個很重要的知識：正壓氣力輸送與負壓氣力輸送的區(qū)別？
首先正壓輸送和負壓輸送區(qū)別于兩個不同點：第一：運輸原理，第二：適用范圍
運輸原理：
負壓輸送主要是通過輸送系統(tǒng)末端的引風裝置，在運轉(zhuǎn)的過程中形成負壓，這個負壓再與外界的壓力差成為動力進行輸送。因為壓力差的存在，外界的空氣被吸入管道，同時我們放進去的物料隨著空氣的運動被帶進管道。同時到達終點后，物料從空氣中被分離出來并收集，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或者進行循環(huán)利用。
而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說是起點的風機，這個風機向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運動的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點，物料與空氣分離。與負壓氣力輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)具有比正壓輸送系統(tǒng)更長的傳動距離。
適用范圍：
負壓輸送主要用于集中運輸，即點對點的運輸，如車間除塵、糧食倉儲等優(yōu)勢，負壓輸送可以有效地收集材料，物料不會進入大氣。這對于有毒物料的氣力輸送是特別重要的。然而，由于真空的影響，材料的距離是有限的，壓力降的限制是o.044mpaf71。
正壓輸送系統(tǒng)適用于分散輸送，即一點多點輸送。在管道中，材料可以在任何卸載點被材料和輸送介質(zhì)的重力分離。
首先正壓輸送和負壓輸送區(qū)別于兩個不同點：第一：運輸原理，第二：適用范圍
運輸原理：
負壓輸送主要是通過輸送系統(tǒng)末端的引風裝置，在運轉(zhuǎn)的過程中形成負壓，這個負壓再與外界的壓力差成為動力進行輸送。因為壓力差的存在，外界的空氣被吸入管道，同時我們放進去的物料隨著空氣的運動被帶進管道。同時到達終點后，物料從空氣中被分離出來并收集，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或者進行循環(huán)利用。
而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說是起點的風機，這個風機向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運動的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點，物料與空氣分離。與負壓氣力輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)具有比正壓輸送系統(tǒng)更長的傳動距離。
適用范圍：
負壓輸送主要用于集中運輸，即點對點的運輸，如車間除塵、糧食倉儲等優(yōu)勢，負壓輸送可以有效地收集材料，物料不會進入大氣。這對于有毒物料的氣力輸送是特別重要的。然而，由于真空的影響，材料的距離是有限的，壓力降的限制是o.044mpaf71。
正壓輸送系統(tǒng)適用于分散輸送，即一點多點輸送。在管道中，材料可以在任何卸載點被材料和輸送介質(zhì)的重力分離。
